近日,《全省油气输送设施规划建设方案(2016-2020年)》印发(以下简称《方案》),到2020年,山(shān)东原油長(cháng)输管道总里程达到5200公里以上,年输送能(néng)力2.6亿吨以上,基本覆盖省内主要炼化企业；成品油管道总里程4000公里以上,年输送能(néng)力6400万吨以上。

       目前山(shān)东省油品管道运输比例明显偏低。现有(yǒu)原油管道运输能(néng)力占加工能(néng)力的比例仅42%,成品油管道运输比例占产量的比例不足30%。油品运输仍以公路、铁路运输為(wèi)主,油气管道互联互通水平不高。

       “地炼企业管道运输能(néng)力不足甚至无管道可(kě)用(yòng)的困局将随着《方案》的实施得到彻底解决。”山(shān)东省发改委相关处室负责人说,到“十三五”末,油品管道将通达全省主要炼厂、港口和成品油消费地區(qū),形成相互衔接、互相支撑的发展格局。
 
       “十三五”期间,按照预计省内炼化企业原油加工量约1亿吨来计算,全省将新(xīn)增原油管道运输需求8300万吨,新(xīn)增成品油管道运输需求约2500万吨。
 
       根据《方案》,我省将在现有(yǒu)管道基础上,加强原油码头配套输送管道建设,改造淘汰老旧管道,完善联络線(xiàn)。规划新(xīn)建原油管道7条,总長(cháng)度2379公里,年输送能(néng)力12800万吨,加上即将建成投运的烟台西港區(qū)—淄博原油输送管道,新(xīn)增原油输送能(néng)力14300万吨,可(kě)以满足我省8300万吨的新(xīn)增原油管道年运输能(néng)力需求。
 
       同时,加快國(guó)家骨干成品油管線(xiàn)省内支線(xiàn)建设,完善炼化基地外输管道。规划新(xīn)建成品油管道7条,总長(cháng)度1975公里,年输送能(néng)力4450万吨。
 
       除了油品管道建设,《方案》还提出,到2020年,沿海港口原油年接卸能(néng)力达2亿吨以上,油品和液體(tǐ)化工品码头年接卸能(néng)力1亿吨左右,LNG码头年接卸能(néng)力150亿立方米左右；港區(qū)仓储设施建成港口油气罐區(qū)137个,油气仓储能(néng)力将达到6600万立方米左右。其中,原油罐區(qū)66个,总罐容5000万立方米左右。成品油罐區(qū)59个,总罐容1400万立方米左右。LNG储罐12座,总罐容220万立方米左右；山(shān)东全省天然气主干管道里程将达到8950公里,年输送能(néng)力达到960亿立方米,实现全省天然气管道“县县通”。
 
       按照《方案》,山(shān)东省将加快构建以青岛港、日照港和烟台港為(wèi)主,潍坊港、东营港、滨州港等為(wèi)辅,以进口原油、LNG為(wèi)重点,以中转运输原油、成品油為(wèi)补充,主要服務(wù)省内、辐射周边省份的油气海运體(tǐ)系,来提高沿海港口油气接卸能(néng)力。规划新(xīn)建原油码头13座,新(xīn)增年接卸能(néng)力11300万吨；规划新(xīn)建油品和液體(tǐ)化工品码头38座,新(xīn)增年接卸能(néng)力7005万吨；扩建LNG码头1座,规划新(xīn)建LNG码头3座,新(xīn)增年接卸能(néng)力110亿立方米。
 
       同时,还将统筹沿海港口LNG接收站和陆上天然气入鲁通道建设,进一步完善區(qū)域天然气输配管网。规划新(xīn)建天然气主干管道7条,省内总長(cháng)度2700公里,年输气能(néng)力410亿立方米。有(yǒu)序推进主要港區(qū)原油、成品油和LNG仓储设施建设。规划新(xīn)建罐區(qū)69个,新(xīn)增仓储能(néng)力共3911万立方米左右,其中原油罐區(qū)34个,新(xīn)增仓储能(néng)力2721万立方米；成品油罐區(qū)23个,新(xīn)增仓储能(néng)力1034万立方米；LNG罐區(qū)8个,新(xīn)增仓储能(néng)力156万立方米。
 
       “《方案》实施过程中,将充分(fēn)发挥市场对资源配置的决定性作用(yòng),引导和鼓励社会资本参与油气输送设施建设和运营。”上述发改委相关负责人介绍。（杜文(wén)景）