能(néng)源市场的下一个危机:油轮短缺
时间:2022-09-20 14:45

随着欧盟对俄罗斯石油及其产品的禁运令即将生效,市场对油轮——尤其是冰轮——的需求一直在攀升。

8月初,成品油轮的平均利润跃升至1997年以来的最高水平,此后利润可(kě)能(néng)继续增加。全球能(néng)源市场当前依然紧绷,再加上油轮价格飙升,发达市场的通胀很(hěn)可(kě)能(néng)会雪(xuě)上加霜。

自从欧盟在春季对俄罗斯实施制裁以来,市场对油轮的需求一直在上升,随着欧盟对俄罗斯石油及其产品的禁运生效,这种趋势只会在未来几个月内加剧。

有(yǒu)媒體(tǐ)本周报道称,航运公司正争先恐后地在禁运之前尽可(kě)能(néng)多(duō)地获得冰级油轮,该禁令将于12月初对原油生效,两个月后对石油产品生效。

欧盟领导人今年5月达成一致,对俄实施石油禁运。此次石油禁运将包括一项豁免,涉及通过石油管道流向欧洲的俄罗斯石油,这部分(fēn)石油占欧盟从俄罗斯所購(gòu)石油的三分(fēn)之一。欧盟官员称,到今年年底,禁运将覆盖之前对俄罗斯石油进口量的90%。这一方案将在几个月内分(fēn)阶段实施。

据媒體(tǐ)报道,当前欧洲的能(néng)源买家正在囤积俄罗斯的石油及其产品,在禁运实施之后,这些欧洲买家将不再能(néng)使用(yòng)它们。但是,这些船只将继续向非欧洲方向运送俄罗斯石油及产品。

Svelland Capital的Tor Svelland在8月称,自从地缘冲突爆发以来,市场对油轮的需求已经飙升,并且在可(kě)观察的未来可(kě)能(néng)会保持强劲,尤其是因為(wèi)供应非常有(yǒu)限。

过去几年建造的油轮很(hěn)少,而且由于该行业周期较長(cháng),供应可(kě)能(néng)仍将保持紧张,从而推高石油及其产品的运输成本。

实际上,在上个月,全球油轮市场出现了20多(duō)年来最强劲的需求。有(yǒu)研究公司称,截至8月8日的两周内,成品油轮的平均利润已跃升至40万美元,為(wèi)1997年以来的最高水平。

只不过,随着未来几个月市场对能(néng)源的供应依然赶不上需求以及欧盟对俄罗斯石油及产品禁运的实施,这个数字只会继续上升,并进一步加剧对数量有(yǒu)限的油轮船队的竞争。

丹麦航运公司Torm称:

欧盟从2023年2月起对俄罗斯石油产品的禁令将引发石油贸易生态系统的重新(xīn)调整,一些贸易调整已经开始。

欧洲“绕道”获得俄罗斯能(néng)源,运输成本飙升

欧洲对俄罗斯能(néng)源的制裁,意味着欧洲无法直接購(gòu)买俄罗斯原油及产品,但是俄罗斯可(kě)以向其他(tā)地方出口原油,在第三國(guó)加工好后再出口到欧洲。只不过对欧洲来说,除了运输成本大幅增長(cháng)之外,也不得不以更高的价格从第三國(guó)購(gòu)买加工好的俄罗斯能(néng)源。

在制裁生效后,不仅将涉及更多(duō)的油轮把俄罗斯的石油及产品运送到非欧洲目的地,还包括更多(duō)的油轮从非俄罗斯地点向欧洲供应石油及其产品,其中很(hěn)可(kě)能(néng)包括加工俄罗斯原油的亚洲國(guó)家,它们可(kě)能(néng)会把加工好的俄罗斯原油出口到欧洲。

随着欧盟石油及其产品禁运的生效,俄罗斯将转向亚洲、非洲以及拉丁美洲的新(xīn)客户。欧盟本身将需要从中东、美國(guó)以及亚洲等地采購(gòu)燃料。

由于供应紧张,肯定会增加石油产品价格的溢价,因此很(hěn)多(duō)亚洲國(guó)家会購(gòu)买俄罗斯的石油,然后加工好之后再高价卖给欧洲。

与此同时,美國(guó)自身的燃料库存也受到限制,尤其是中间馏分(fēn)油库存、柴油和航空燃料。这对欧洲意味着,欧洲很(hěn)难从美國(guó)得到足够的帮助,这可(kě)能(néng)进一步推高欧洲的能(néng)源价格。

能(néng)源价格高企的另一个因素:炼油产能(néng)创纪录下滑

除了预期的油轮市场供应紧张(这将对能(néng)源价格产生明显影响)之外,全球能(néng)源市场也依然紧绷,并且市场预计,未来几年这种情况都将持续。

标准普尔研究的报告称,这其中一个重要原因是全球炼油能(néng)力创纪录的下滑,2020年3月至2022年7月期间,每天减少380万桶。

在炼油能(néng)力萎缩的同时,市场对燃料的需求增加了560万桶/日,与基于炼油能(néng)力的供应存在相当大的差距。标准普尔的研究表明,约200万桶/日的新(xīn)炼油产能(néng)将在明年年底前投产。

不过,全球炼油厂进一步增加产能(néng)的可(kě)能(néng)性要小(xiǎo)得多(duō),因為(wèi)炼油厂认為(wèi),能(néng)源转型未来会对原油的需求减少。

在多(duō)重不利因素的共同作用(yòng)下,未来燃料的价格,特别是欧洲燃料的价格可(kě)能(néng)依然维持高位。

 来源:华尔街(jiē)见闻


Copyright© 2020 版权所有(yǒu) 技术支持:撼云网络

在線(xiàn)客服 联系方式 二维码

服務(wù)热線(xiàn)

400-0021-800

扫一扫,关注我们