國(guó)庆假期，國(guó)内LNG（液化天然气）价格涨跌互现，整體(tǐ)呈现“涨多(duō)跌少”的特点，引发行业及消费者普遍关注。

据LNG物(wù)联网数据统计，截至10月8日，133家國(guó)内LNG工厂，55家检修、停产、停报、内销，整體(tǐ)对外开工率為(wèi)59%，目前统计市场均价為(wèi)7089元/吨，最高价报8100元/吨，最低价报6500元/吨。10月8日，19家國(guó)内LNG接收站均价為(wèi)8287元/吨，最高价是浙江北仑海气报价8850元/吨，最低价是海南洋浦报价7400元/吨。

当前國(guó)内LNG价格上涨压力相对较大

中國(guó)银行研究院研究员范若滢在接受中國(guó)经济时报记者采访时表示，当前國(guó)内LNG价格上涨压力相对较大，与地缘冲突导致的能(néng)源趋紧密切相关，俄罗斯通往欧洲的北溪天然气管道遭到破坏，欧洲國(guó)家必然加大LNG的进口规模，这将导致全球天然气市场供求矛盾进一步加剧，从而进一步推高國(guó)际LNG价格。

長(cháng)期以来，欧洲國(guó)家高度依赖俄罗斯天然气和石油供应。自乌克兰危机升级以来，欧盟追随美國(guó)对俄施加多(duō)轮制裁，但制裁引起的反噬效应反而令欧洲能(néng)源供应紧张，天然气和電(diàn)力价格飙升，整體(tǐ)通胀水平居高不下。当前，欧洲正在全球寻找俄罗斯管道天然气的替代品，贸易形式更為(wèi)灵活的LNG成為(wèi)首选，导致LNG现货价格長(cháng)期以来的“亚洲溢价”被“欧洲溢价”取代。今年6月份，欧盟从美國(guó)进口的LNG首次超过了从俄罗斯通过管道进口的天然气，截至目前，欧洲今年接收了数量创纪录的LNG。

同时，LNG的热销也导致欧洲各國(guó)抢船运输能(néng)源推升全球LNG船运价创下历史新(xīn)高。10月4日，有(yǒu)分(fēn)析师预测，第四季度LNG运输船的运费可(kě)能(néng)超过100万美元/天。

“从國(guó)内来看，当前主要是由于台风登陆影响部分(fēn)进口船舶到港、管道检修导致LNG工厂开工率有(yǒu)所下降、國(guó)内多(duō)地LNG补库存需求增加等因素的共同影响。”范若滢表示。

采暖季LNG价格总體(tǐ)上将呈现波动态势

《2021年國(guó)内外油气行业发展报告》显示，2021年我國(guó)天然气对外依存度升至46%，总量上是亚洲最大的天然气进口國(guó)，对LNG的需求也不断增長(cháng)，我國(guó)已经成為(wèi)全球最大的LNG进口國(guó)之一。LNG对优化中國(guó)的能(néng)源结构，有(yǒu)效解决能(néng)源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可(kě)持续发展发挥重要作用(yòng)。据中國(guó)海关统计数据显示，2021年全年中國(guó)LNG累计进口量达到了7893万吨，累计增長(cháng)18.3%。

有(yǒu)观点认為(wèi)，基于國(guó)际LNG供应偏紧的大环境，10月15日，东北、新(xīn)疆、内蒙古等偏北地區(qū)将迎来供暖，多(duō)方观点预计近期國(guó)内LNG价格上涨压力将加大。且节后北方地區(qū)出现大幅度降温，為(wèi)应对出现的寒潮天气及大幅降温，呼和浩特市已经于10月7日提前点火起炉，开启了2022—2023年度“供热模式”。

在范若滢看来，供暖季将会明显拉动液化天然气的需求量，未来LNG市场或将处于供需紧张状态。

國(guó)務(wù)院发展研究中心资源与环境政策研究所副所長(cháng)郭焦锋对采暖季國(guó)内LNG价格上涨持保留态度，他(tā)认為(wèi)，目前國(guó)内LNG价格已处高位，大涨动力不足。

在郭焦锋看来，供暖季即将到来，一方面國(guó)内天然气产供储销體(tǐ)系建设总體(tǐ)上协调推进，國(guó)产气今年继续增产，储气水平不断提高，因高气价使得天然气消费出现趋零增長(cháng)；另一方面其他(tā)能(néng)源替代步伐加快，宜電(diàn)则電(diàn)、宜煤则煤、宜地热则地热等有(yǒu)序发展，今年冬季有(yǒu)条件做到平稳保供。

据了解，近期北方多(duō)地要求坚持从实际出发，宜電(diàn)则電(diàn)、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热，不搞“一刀(dāo)切”，以确保北方地區(qū)群众安全取暖过冬。

“在國(guó)内能(néng)源总體(tǐ)上供应能(néng)力充裕的大背景下，LNG价格缺乏涨价空间，但局部地區(qū)可(kě)能(néng)会涨一些，总體(tǐ)上呈现波动态势。”郭焦锋进一步表示。

来源: 中國(guó)经济时报