欧洲和亚洲正以健康的库存迎接冬季。欧洲的天然气储存地点大约92%已满，高于87.6%的五年平均水平。德國(guó)已经达到了95%，比计划的11月1日提前完成目标。亚洲的情况类似。在日本，该國(guó)发電(diàn)厂持有(yǒu)的液化天然气库存也高于平均水平。

“由于对能(néng)源安全的担忧，政府试图在即将到来的北半球冬季之前增加库存”，新(xīn)加坡ING Groep NV大宗商(shāng)品策略主管Warren Patterson表示。他(tā)说，这在欧洲很(hěn)明显，当地的储气量“遠(yuǎn)高于”最初的目标。随着欧洲天然气储存地点被填满，能(néng)源贸易商(shāng)也将液化天然气储存在船只中。据能(néng)源情报公司Kpler称，本月早些时候，约有(yǒu)260万吨液化天然气停泊在欧洲和亚洲海岸附近。这是有(yǒu)史以来最多(duō)的。

在亚洲，炼油需求正在减弱。根据船舶跟踪公司Vortexa的数据，日本、韩國(guó)、巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉國(guó)9月份的燃料油进口量比8月份下降了50%以上，比去年同期下降了40%以上。Vortexa高级燃料油分(fēn)析师Roslan Khasawneh表示：

“到目前為(wèi)止，几乎没有(yǒu)迹象表明亚洲发電(diàn)燃料油需求显著增加。”

不过，如果欧洲國(guó)家未能(néng)削减消费而且冬季异常寒冷，现在囤积的库存可(kě)能(néng)会迅速耗尽，并使其明年更难填满，尤其是在俄罗斯天然气供应减少的情况下。荷兰國(guó)际集团的Patterson说：

“市场可(kě)能(néng)会变得自满。供暖高峰期仍在前方。但是，对于欧洲来说，更令人担忧的是2023年和2024年的冬季，这看起来将是一个更加紧张的时期。这意味着天然气、液化天然气和煤炭的高价格可(kě)能(néng)会持续到2023年的大部分(fēn)时间。”

然而，一些天气预报显示欧洲和包括日本在内的亚洲部分(fēn)地區(qū)今年冬季将比往常温暖，这将限制供暖高峰期的需求。

来源：金十数据